警惕！别让低速行驶，成为道路运输安全的 “头号杀手”！

 

 

 

低速行驶是指在驾驶人、机动车、道路、环境状况正常的情况下，高速公路上行驶的车辆低于最低限速行驶的交通违法行为，一般低于60km/h的车辆就属于低速行驶。

事故概况

事故原因

高速公路最低车速的规定是为了缩小车辆之间的速度差，减少超车和变换车道次数，以达到减少交通事故的目的。

1.极易引发追尾事故

2.极易引发“路怒”交通事故

3.后车超车易发生意外

4.容易分心走神引发意外

2025年2月28日，周某驾驶车牌号为川Gxxx9号轻型仓栅式货车，沿G0512成乐高速公路乐山往成都方向行驶，19时53分许，当车行驶至58公里加750米路段时，与杨某驾驶的车牌号为川AxxxE号小型普通客车及王某驾驶的车牌号为川Axxx1号重型仓栅式货车尾部发生碰撞，造成1人当场死亡、3人受伤的道路交通事故。

2024年12月13日22时55分许，尹某驾驶川Wxxx3号牌重型半挂牵引车（牵引川Wxxx7挂车），途经G0512成乐高速公路车辆行驶至G0512成乐高速公路56公里加450米路段，与吴某驾驶的川Axxx1号重型半挂牵引车（牵引川Lxxx5挂车）发生追尾碰撞，造成1人现场抢救无效死亡，车辆及路产受损的道路交通事故。

经调查，事发时前车川Axxx1号重型半挂牵引车车速约为21Km/h，前车低速行驶的行为是事故发生的原因之一。

2023年6月9日4时39分许，叶某连驾驶DAM719号小型普通客车(驾乘共11人)沿汕昆高速由梅州往揭阳方向行驶：途经K61+460M处时，追尾碰撞同向行驶在前方由任某奎驾驶的粤M14925号/粤ME165挂号重型货车，造成2人现场死亡、5人送医院抢救无效死亡、1人重伤、3人轻伤及双方车辆不同程度损坏的较大道路交通事故，直接经济损失约897万元。

经调查，任某奎驾驶重型货车在高速公路低速行驶是事故发生的原因之一。

2023年3月11日，重庆S39渝长复线高速公路江北区五宝镇段发生一起较大道路交通事故，造成4人死亡、1人受伤。

经调查认定，石**驾驶沪FF5385/沪J2789挂号汽车列车在高速公路上，低于最低限速（事故路段最低限速为60km/h，该车在事发路段行驶速度约为39km/h）的行为，是导致事故发生的原因之一。

2021年9月26日00时32分，京昆高速K2531+924M（楚雄州元谋县境内，昆明至攀枝花方向）路段，发生一起致5人死亡，5人受伤，两车不同程度受损的事故。

经调查，钱X海驾驶尾部反光信号标识不符合技术标准、后下部防护装置不合格，且装载货物长度严重超出车厢、重量严重超过核定载质量的具有安全隐患的机动车夜间在高速公路上低速行驶是造成事故的直接原因。

提前规划路线，确认目的地出口的路牌名，边开车边找路会导致分神，无法观察反光镜或忘记注意周围的情况，从而引发事故。

保证充足睡眠，连续驾驶时间不得超过4小时，停车休息20分钟以上；夜间连续驾驶不超过2小时，并且尽量不要在夜间驾驶；遵循“逢三必进”原则，即路过第三个服务区时务必要进去休息。

驾驶过程中集中注意力，拒绝打电话、玩手机、看视频等分心驾驶行为。如有紧急情况需使用手机，可到服务区或就近下收费站处理。